2024.gada 13.jūnijs

Par pasākumu „Latvijas Gada motocikls 2024”

Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, tiek rīkots pasākums „Latvijas Gada motocikls 2024”, kurš notiek devīto reizi (www.gadamotocikls.lv;  facebook: gada motocikls; twitter: gadamotocikls). Konkurss tiek organizēts laika posmā no 1.maija līdz 13.jūnijam, ar kopējiem motociklu testiem BKSB 23.maijā un ar apbalvošanas ceremoniju t/c “Mols”, Krasta ielā 46. plkst. 12.00 13.jūnijā.  Fināla pasākumā tika pasniegta ceļojošā balva, kuru darinājis juveliermākslinieks Oļegs Auzers.

Vietnē www.gadamotocikls.lv ir pieejama informācija par žūrijas sastāvu, konkursa nolikumu un , galvenais, iespēja katram no Latvijas moto entuziastiem  nobalsot TAUTAS BALSOJUMĀ (www.gadamotocikls.lv vai FB “Gada Motocikls”)  par savu favorītu.

Motopasaules pārstāvji žūrijas dalībnieki :

1.Jānis Rozītis - motosportists

2.Artis Drēziņš – žurnālists “lasi.lv”

3.Uģis Spēlmanis - “1.Motoskola”

4.Martiņš Ziders – žurnālists “Kas Jauns”

5.Ansis Īvāns – žurnālists “Delfi.lv”

6.Valdis Melderis – ētera personība |”Radio Skonto”

7.Oskars Irbītis – satiksmes un drošības eksperts, žūrijas tehniskais direktors

8.Tāls Meļķis – CSDD, Motormuzejs

9.Pauls Timrots – žurnālists, “Zebra” TV, žūrijas priekšsēdētājs

10.Ainars Zariņš – žurnālists “AutoMedia.lv”

11.Artis Ozols – “Durka Racing”

13.Normunds Krapsis – satiksmes drošības eksperts

18.Ronalds Cimoška – ekstrēmas braukšanas instruktors

14.Jānis Vanks – DBS direktors

15.Māris Ozoliņš “I-Auto”izdevums

16.Alberts Krūmiņš – CSDD

17.Kristaps Skutelis – kursors.lv

18.Reinis Traidās – kursors.lv

19.Jānis Kļaviņš - motosportists

Konkursa idejas autors Arnis Blodons: ““Latvijas Gada motocikls” konkursa pamatjēga ir iepazīstināt motointeresentus ar Latvijas tirgū pieejamajiem motociklu modeļiem, to īpašībām. Tas ļauj izvēlēties sev piemērotāko motociklu, izprast spēkratu tehnisko raksturlielumu. “Latvijas Gada motocikls” nav pirktākais, dārgākais vai kā citādi pārākais motocikls. Tas ir tā brīža konkursa žūrijas emociju un racionalitātes apvienojums, kurš pēc gada var būt pavisam savādāks”.

“Latvijas Gada motocikls 2024” tehniskais direktors Oskars Irbītis: “Rietumu pasaulē motobraukšana kļūst aizvien populārāka, arī pie mums Latvijā, tāpēc palielinās pieprasījums pēc mazākas kubatūras motocikliem, ar kuriem var braukt arī jaunieši. Īpaši priecē lielais dalībnieku skaits – katrs var atrast sev piemērotāko un tīkamāko motociklu. Būtiski palielinās ari jauno motociklu drošības sistēmu klāsts, to daudzveidība un tehnika kļūst arvien pilnīgāka.”

“Esam patiesi priecīgi sadarboties ar „Latvijas Gada motocikls” komandu jau devīto gadu. “Latvijas Gada motocikls” Grand Prix titula pasniegšana ir viens no vasaras gaidītākajiem notikumiem gan pasākuma dalībniekiem, gan tirdzniecības centra apmeklētājiem. Arī šogad konkursa uzvarētājam tika pasniegta īpašā tirdzniecības centra “Mols” ceļojošā balva „Latvijas Gada motocikls 2024”, kuru veidojis latviešu juveliermākslinieks Oļegs Auzers,” tā par „Latvijas Gada motocikls 2024” konkursa norisi ilggadējā konkursa partnera t/c „Mols” valdes locekle Svetlana Novikova.

Konkursā “Latvijas Gada motocikls” žūrijas dalībniekiem ir obligāti saistošs konkursa Nolikums, kur atrunāta konkursa tehniskā norise un vērtēšanas kritēriji, kā arī Ētikas kodekss. Šajos normatīvajos dokumentos ietvertajam jāsekmē konkursa organizatoriskā izdošanās un jānodrošina iespējami godīga jeb mazāk subjektīva vērtēšana. Par Nolikuma un Ētikas kodeksa klaju neievērošanu jebkurš žūrijas loceklis var tikt atskaitīts no līdzdalības konkursā.

 Konkursa “Latvijas Gada Motocikls 2024” rezultāti:

 Grand Prix “Latvijas Gada Motocikls 2024” - BMW R12 NiNet

“Latvijas Gada Motocikls 2024 2. vieta” - Motto Guzzi Stelvio

“Latvijas Gada Motocikls 2024 3. vieta” (dalīti) - KTM SMT 890

“Latvijas Gada Motocikls 2024 3. vieta” (dalīti) - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

"Latvijas Gada Ielas Motocikls 2024" - Honda CB650r ABS e-Clutch

"Latvijas Gada Piedzīvojumu 2024" -  BMW F900 GS

"Latvijas Gada Lielais Piedzīvojumu 2024" - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

"Latvijas Gada Elektro Motocikls 2024" - Energica Experia

"Latvijas Gada Motorollers 2024" – Lambretta V 125

"Latvijas Gada Motocikls lidz 500cc 2024" - Triumph Scrambler 400 X

"Latvijas Gada Klasiskais Motocikls 2024" - Royal Enfield Interceptor 650

"Latvijas Gada Chopper 2024" - Royal Enfield Super Meteor 650

“Latvijas Gada Motocikls 2024. Tautas balsojums” - Royal Enfield Hymalayan 450

“Latvijas Gada Motocikls 2024. Visvairāk tirgotā marka” – Honda

Konkursu “Latvijas Gada motocikls” no 2014.gada organizē SIA “Grafikas” un atbalsta t/c “Mols”

Žūrijas vārdā:  O.Irbītis.

“Latvijas Gada motocikls 2024”tehniskais direktors.

tālr.+37129238017

 e-pasts: gadamotocikls@gmail.com

BMW ceļojumu motocikls R1200RT - liels lācīgs braucamais ar transformera vaibstiem un kaķa grāciju vadībā. Ilgu tramvajs jeb piektdienas vakariņas Berlīnē. Ja Rīgu pametam sešos no rita. Vecais labais opozīts ar lingas sviesta akmeņa dinamiku, Bermbo nažu tvērienu, harleja, piedodiet, BMW cienīgu cenu - ap 20 000 eironaudas. Un šitas maxi skūtera ģīmis. Piedodiet old boys, old school. Lielu lampu, vienkārsāku būri. Labāk bez. Bet tad tas ir Nine-T. Patīk degvielas patēriņs uz šosejas. Ap 4,7.l. 100.km. Nesteidzīga dinamika, elektroniski regulējams vējstikls, siltas "ručkas" un citas "fīčas", kas paķer klientu. Nepatīk cena. Kam gan ta patīk, izņemot ražotāju. Par daudz priekš plastamasas apdares. Reāli starp 14 un 16 000 Eur.Subjektīvi. Bet jau otro dienu vizinos un secinu - braukt ar šo vali ir tikpat viegli, ka ar Honda VFR 800. Ja nesnigs, aizlaidīšu līdz Liepajai.:)

Arnis Blodons

Par spīti draudīgajiem mākoņiem un smalkajam lietum, kas nerimās visu nakti, 14. maijā, jau agri no rīta, sporta kompleksā ‘333’ pulcējās moto speciālisti, entuziasti, mediju pārstāvji un moto transporta izplatītāji. Tika uzceltas teltis, zem kurām izvietojās dienas galvenie varoņi – 24 motocikli, kuri izvēlēti piedalīties vēl nebijušā notikumā Latvijas moto dzīvē - noteikt „Latvijas Gada motociklu”.

Starp citu, mocīšu vērtēšanā īpašs punkts bija atstāts arī braucamrīka piemērotībai Latvijā, proti, Latvijas ceļiem.

Kamēr notika sagatavošanās darbi, žūrija, kas daļēji sastāvēja no mediju pārstāvjiem un daļēji no nozares speciālistiem, tikās kopsapulcē, kurā visi tika iepazīstināti ar balsošanas un vērtēšanas kārtību, atsevišķi apskatot vadāmību, dinamiku, tehniskās novitātes, dizainu un daudz ko citu. Īpašs punkts bija atstāts arī braucamrīka piemērotībai Latvijā. Apspriežot tehniskos jautājumu, izskanēja arī aicinājums lietus mākoņus aizstāt ar siltu sauli, un par brīnumu pēc divām trim stundām no mākoņiem vairs nebija ne vēsts. Žūrijai tomēr nācās saglabāt stingru nopietnību, jo priekšā stāvēja atbildīgs uzdevums: notestēt pēc iespējas vairāk motociklu modeļu gan uz trases, gan koplietošanas ceļiem. Visi motocikli ir pilnīgi jaunumi, daļa šī gada izlaiduma motociklu testa vajadzībām pat sagādāti no kaimiņu republikām. Lūk, pretendentu saraksts, sadalīts pa kategorijām:
„Labākais tūrisma motocikls”:
BMW K 1600GT
BMW R 1200 RT
HONDA VFR1200FD
„Labākais piedzīvojumu motocikls”:
BMW F 800GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure
HONDA VFR 1200XD
KTM 1190 Adventure
SUZUKI V-STORM DL 1000
YAMAHA XT 1200ZE Super Tenere
„Labākais  paaugstināta komforta motocikls”:
HONDA CTX 1300
HARLEY DAVIDSON FLHTCU Electra Glide Ultra Classic
CAN-AM Spyder RT SE6 LTD 2014
„Labākais sporta motocikls”:
KTM 690 ENDURO R
HUSQVARNA FE 501
MV AUGUSTA F4 1000
„Labākais ielas motocikls”:
BMW S 1000 S
HARLEY DAVIDSON VRSCF V-ROD MUSCLE
HARLEY DAVIDSON XL 1200X Forty-Eight
HONDA CB500F
HONDA NC750XD
KTM 1290 SUPER DUKE
MV AUGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER
YAMAHA MT-09
YAMAHA XT660 X SM.

Visi šie modeļi pretendē uz galveno balvu – ‘Latvijas Gada motocikls’, kas tiks noteikts atsevišķā balsojumā, vērtējot ne tikai tehniskās novitātes un iespējas, bet ņemot vērā arī motocikla atbilstību Latvijas apstākļiem un tirgus iespējām. Laimīgā uzvarētāja pārstāvim tiks pasniegta īpaša sudrabā darināta balva, ko speciāli šim pasākumam veidojis juveliermākslinieks Oļegs Auzers.

„Pēc stundas spīdēs saule!” Arnis Blodons sola žūrijas dalībniecei, motosportistei Zanei Jungai.

Lūk, pulksten 10:00 ierūcās divi duči visdažādāko motociklu sirdis, izdvešot niknus rēcienus, nepacietīgu tarkšķoņu un nosvērtu dunoņu. Motocikli devās to vadītāju izvēlētajos virzienos – kāds uz asfalta trasi, cits uz tuvākajiem koplietošanas ceļiem, vēl citi devās cīņā ar netālu izvietoto meža trasi. Sīkais lietutiņš, kas rīta agrumā mitrināja asfaltu, ļāva motocikliem pierādīt sevī ieguldītos līdzekļus moderno tehnoloģiju attīstībā, kā, piemēram, pretizslīdēšanas un pretbuksēšanas sistēmas dinamiskā braukšanā un ABS darbību strauji bremzējot. Savukārt dienas otro pusi piesildīja vasarīgas saules stari un braucamrīki varēja parādīt maksimumu, uz ko tie spējīgi. Tuvojoties vakara krēslai, žūrija aizvien aizrautīgāk iesaistījās debatēs par konkurentiem, to īpašībām, pārsteigumiem un sarūgtinājumiem, kā arī piedzīvotām emocijām.

TV žurnālists un motokrosists Ģirts Timrots augstu vērtēja elektronikas ienākšanu ielas motociklos, kura rūpējas par lielisku stabilitāti un paaugstina drošību. Interesi raisīja arī jaunā Hondas DCT sistēma, tautā saukta par automātisko ātrumkārbu, bet ar paplašinātām variēšanas iespējām. Ikdienā Ģirts uz motocikla gan kāpj tikai motokrosa trasē, uz ielas priekšroku dodot mašīnai.

Īsts motofans un Radio Skonto balss Valdis Melderis neskopojās ar atzinības vārdiem par notikuma norisi un iespējām iegūt šādu pieredzi. Viņa īpašu interesi un uzslavu ieguva BMW tūrisma augstākais pārstāvis K1600GT, kuru darbina iespaidīgs sešu cilindru rindas motors. Līdz šim Valdis esot pieturējies pie viedokļa - jo vieglāks motocikls, jo labāk, un arī stikls nav nekāds „stils”, un ar moci jābrauc bez jebkāda komforta. „ Tā lai vējš, lietus un kukaiņi tevi plucina”,Valdis smej. Tomēr BMW dinamika un lieliskā manevrētspēja bija patīkams pārsteigums, un lika aizdomāties arī par komfotablu motociklu stūrēšanu. Viņš arī pauda cerību, ka ērtības un paaugstinātā drošība, ko sniedz motociklu modernizācija piesaistīs vairāk jaunus motobraucējus.

Moto pasaulē jau par ikonu kļuvušais Frīdis, jeb Aivars Freimanis, „Latvijas Gada Motocikls” žūrijas priekšsēdētājs, bez sava ierastā „harleja ” nav iedomājams, tomēr izrādījās, ka tā nebūt nav. „Vislabāk būtu, ja garāžā stāvētu četri dažādi moči” sacīja Aivars, „ar vienu pa darīšanām pilsētas centrā, ar otru pa meža celiņiem aizlaist līdz upei, savukārt kāds ātrais baiks noderētu ja steidzami jāaizskrien, piemēram, uz Viļņu”. Frīdis labprāt savā garāžā redzētu jaudīgo un ļoti manevrēt spējīgo Yamaha MT-09, un pat itāļu dizaina un jaudas brīnumu MV AUGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER, kurš radījis sajūtu kā vadot reaktīvo lidmašīnu. „Traks braucamais, kurš pie pareizajiem apgriezieniem vienkārši rauj nost no motocikla”.

Speciāli šim notikumam pasūtītās balvas autors, juveliermākslinieks Oļegs Auzers ar sudrabā veidoto mākslas darbu.

Savukārt motoinstruktors Ģirts Vilnis, motociklistu vidē saukts par Goblinu, nekautrējās no motocikliem izspiest maksimumu. Jau dienas pirmajā pusē testējot uz meža trases ņipro un gana jaudīgo krosa motociklu HUSQVARNA FE 501, Ģirts apmeta kūleni, tieši kā instruktoram pieklājas – nenodarot kaitējumu ne sev, ne motociklam. Par atzinības vērtu un piemērotu savam raksturam Ģirts raksturoja ļoti jaudīgo enduro motociklu KTM 1190 Adventure. „Lieliski turas un vadās uz grants ceļiem, liels jaudas resurss pie apdzīšanām uz asfalta, laba ātrumkārba”, sacīja motoinstruktors, piebilstot, ka sēdekļa regulēšanas iespēja rada papildus komfortu gara auguma cilvēkiem. Pie dienas pārsteigumiem Ģirts minēja iespēju izmēģināt MV AUGUSTA F4 1000, gan piebilstot, ka piemērotu ceļu Latvijā šādam braucamajam nav daudz, kā arī uzteica dinamikas un ērtību apvienojumu komfortablajam tūrisma „kuģim” HONDA CTX 1300.

Visa šī pasākuma iniciātors un tēmas aizsācējs ir televīzijas raidījuma "Motociklisti" veidotājs, kaismīgs baikeris Arnis Blodons. „Ideja radās pagājušā gada septembrī. Veidojot raidījumu sapratu, ka jāsper solis tālāk, lai popularizētu šo tēmu. Bija jāapvieno medijus un profesionāļus, lai šādā veidā attīstītos tālāk un atspoguļotu motociklus gan kā transporta līdzekli, gan lielisku hobija un izklaides iespēju,” stāstīja Arnis. „Nav pat būtiski, kurš uzvarēs, nav galvenais reklāma kādai konkrētai firmai,” viņš turpināja, „galvenais ir popularizēt šo brīnišķīgo lietu, atgādināt par iespējām ceļot, atpūsties un veidot, saliedēt sabiedrību ap moto pasauli”. Arnis pauda gandarījumu, ka izdevies savākt tik daudz pretendentu uz šo, pirmo reizi veidoto, pasākumu. „Mēs būtu priecīgi, ja piedalītos 10 moči un būtu divas kategorijas, bet mums ir divdesmit četri un varam atļauties tos iedalīt piecās kategorijas,” priecājās Arnis Blodons, gan piebilstot, ka žēl, ka tādi zināmi brendi kā Triumph, Suzuki un Ducati nav atraduši iespēju piedalīties.

Jāpiebilst, ka motociklu vērtēšana turpināsies individuālajos testos līdz jūlija sākumam, un 10. jūlijā "Molā" notiks apbalvošanas ceremonija. Katra motocikla individuālos testus un profesionāļu vērtējumu varēs redzēt raidījumā "Motociklisti", LTV7 ceturtdienās un jebkurā laikā atkārtojumos LTV arhīvā, kā arī speciāli veidotajā mājas lapā www.gadamotocikls.lv, dodot iespēju visiem interesentiem uzzināt vairāk par „Latvijas Gada Motocikls” pretendentiem.

Publicēts: www.kasjauns.lv