Nākamnedēļ ar jaunāko motociklu izstādi tiks atklāta jaunā motosezona


FOTO: Jānis Škapars/TVNET
www.tvnet.lv

Sestdien, 27.aprīlī, plkst. 13.00 notiks tradicionālais motosezonas atklāšanas pasākums, kurā vairāki tūkstoši motobraucēji, moto entuziasti un motosporta līdzjutēji pulcēsies pie t/c “Mols”, lai iepazītos ar citiem motobaucējiemun viņu spēkratiem.

Jau no plkst. 10.00 pie “Mola” uz sezonas pirmo tradicionālo braucienu pulcēsies vairāki tūkstoši motobraucēju gan no Latvijas, gan ārvalstīm. Savukārt visi, kuri vēl nav paspējuši iepazīties ar jaunākajiem šī gada motociklu modeļiem, kas nominēti titulam “Latvijas Gada motocikls”, ir aicināti apskatīt izstādi t/c “Mols” 1. stāvā. Starp tiem “Ducati”, “Triumph”, “Yamaha”, “Can-Am” un publikai mazāk zināmie “Mash”, “Royal Enfield”. Konkursam “Latvijas Gada motocikls 2019” kopumā pieteikti 24 motocikli un sākot no šī gada konkursa žūrijas priekšsēdētāja amatu ieņem auto eksperts Pauls Timrots.

“Konkurss “Latvijas Gada motocikls” ir ļoti svarīgs Latvijas transporta industrijai. Pirmkārt, tas ceļ valstisko pašapziņu, ka mums ir pašiem šāds konkurss. Otrkārt, motocikls ir vēl patiesi nenovērtēta transporta alternatīva modernajā pilsētas satiksmē. Tam ir ļoti daudz priekšrocību, līdzīgi kā velosipēdam, bet mēs par maz tiekam aicināti tās lietot. Treškārt, konkurss ļoti palīdz jebkuram Latvijas iedzīvotājam daudz precīzāk izvēlēties sev un nākotnei atbilstošāku transporta līdzekli. Motociklam ir nākotne! Tas patērē daudz mazāk degvielas nekā auto, aizņem gandrīz tik pat maz vietas kā velosipēds un spēj aizbraukt daudz ātrāk un tālāk!”, stāsta konkursa žūrijas priekšsēdētājs un auto eksperts Pauls Timrots.

Konkursa “Latvijas Gada motocikls 2019” pretendenti šogad ir “Husqvarna Svartpilen 701”, “KTM 790 Adventure”, “KTM 690 SMC”, “BMW F 850 GS Adventure”, “Yamaha Niken 2019”, “Ducati Diavel 1260S”, “Mash Falcone Red 125”, “CanAm Ryker Rally 900”, “Triumph Speed Twin 1200”, “Triumph Scrambler 1200 XE”, “Harley Davidson FXDR 114”, “Royal Enfield Interceptor 650”, “Royal Enfield Continental GT 650”, “JAWA 660 Vintage”, “Honda Monkey 125”, “Honda Forza 300 ABS”, “Honda CRF 450L”, “Honda CB650R”, “BMW C400 X”, “SWM ACE OF SPADES 125”, “SWM RS300R” un “SWM SUPERDUAL T”.

“Līdz ar pavasari Latvijā tradicionāli tiek atklāta motociklu sezona, kurai par godu t/c "Mols" aprīlī ir apskatāma “Latvijas Gada motocikls” spēkratu izstāde un notiek visu gaidīts notikums – motosezonas atklāšana. Mums ir patiess prieks par t/c “Mols” ilggadējo sadarbību ar Latvijas Motoklubu asociāciju, ar kuru kopā, līdztekus jau iecienītajiem Moto sezonas atklāšanas un Latvijas Gada Motocikls balvas piešķiršanas pasākumiem, tiek organizēti arvien jauni un interesanti notikumi, dalība kuros ir pieejama ikvienam Latvijas iedzīvotajam. Arī šogad aicinu ikvienu interesentu pulcēties pie tirdzniecības centra jau no plkst. 10.00, lai izstādes ietvaros varētu paspēt apskatīt jaunākos motociklu modeļus, kā arī piedzīvot iespaidīgu motociklu parādes norisi,” stāsta tirdzniecības centra “Mols” vadītāja Una Tukiša.

Sestdien, 27. aprīlī, plkst. 13.00. motokolonna startēs no t/c “Mols” Krasta ielā 46 un dosies tālāk pa Dienvidu tiltu, Ziepniekkalna ielu, Mūkusalas ielu, Kuģu ielu, Trejādības ielu, Raņķa dambi, Balasta dambi, Vanšu tiltu, Valdemāra ielu, Kalpaka bulvāri, Pulkveža Brieža ielu, Hanzas ielu, Eksporta ielu uz 11. novembra krastmalu. Pēc tam no plkst. 13.45, 11. novembra krastmalā notiks Marko Mendozas (ex "White Snake", ASV) brīvdabas bezmaksas rokkoncerts.

Pasākums ir paredzēts visiem interesentiem un norisinās bez maksas.

Lasīt vairāk...

27.04.2019

FOTO. “Latvijas Gada motocikls” uzņēmis apgriezienus. “LA.lv” testē jaunos motociklus!

www.la.lv

Sestais pēc kārtas konkurss "Latvijas Gada motocikls" uzņēmis apgriezienus jau līdz ar sniega nokušanu un kulmināciju piedzīvoja šodien – 22.maijā, 2019.
Foto: Artis Drēziņš
Sestais pēc kārtas konkurss “Latvijas Gada motocikls” uzņēmis apgriezienus jau līdz ar sniega nokušanu un kulmināciju piedzīvoja šodien – 22. maijā, kad golfa kluba “Viesturi” notika kopīgi testi. Rezultāti tiks paziņoti īsi pirms Jāņiem, bet “La.lv” testēs motociklus un par tiem rakstīs visu vasaru.

Šogad konkursam pieteikti: “BMW C400 X”,”BMW F 850 GS Adventure”, “CanAm Ryker Rally 900”, “Ducati Diavel 1260S”, “Harley – Davidson FXDR 114”, “Honda CB650R”, “Honda CRF 450L”, “Honda Forza 300 ABS”, “Honda Monkey 125”, “Husqvarna Svartpilen 701”, “JAWA 660 Vintage”, “KTM 690 SMC”, “KTM 790 Adventure”, “Mash Falcone Red 125”, “Royal Enfield Continental GT 650”, “Royal Enfield Interceptor 650”, “SWM Ace of Spades 125”, “SWM RS300R”, “SWM Superdual T”, “Triumph Scrambler 1200 XE”, “Triumph Speed Twin 1200”, “Yamaha Niken 2019” – tātad pavisam 22 motocikli, visi jauni un smuki.


Kad vaicāju konkursa tehniskajam direktoram Oskaram Irbītim, kurus jaunumus viņš pirmāmkārtām uzsvērtu, viņš, inženieris pēc izglītības būdams, atzina, ka “Harley -Davidson” tehniski pavisam jauns: no dzinēja, rāmja līdz pat sīkākajiem citiem elementiem un to novietojuma un arī, ka “Royal Enfield” krietni progresējis: ja agrāk gan izskatījās antīks un tā arī darbojās, tad tagad klasiskais izskats patīkami maldina par gaitu un tehnisko izpildījumu.

Ja par karaliskajiem močiem jāpiekrīt, tad amerikāņu braucamos joprojām nespēju saprast ne ar galvu, ne sajūtam – daudz ērtāks, skaistāks,vieglāk vadāms personīgi man bija cits šīs jaudīgo elites šosejas kruīzeru motociklu klases braucamais “Ducati Diavel 1260S”, patiešām riktīgs velns uz ceļa, kā izteicās viens no žūrijas locekļiem, ja nesavalda, tad ar šo ļoti ātri var nokļūt ne tikai pa taisno pie tēviem, bet uzreiz pie vectēviem. 1260 cm3 divu cilindru dzinējs vien daudz ko izsaka.

Bet no jaunumiem mani vispirms uzrunāja “Yamaha Niken 2019” trīsritenis – jā, tieši tā, tikai tas nav klasisks tricikls, kur divi paralēli riteņi ir kā automašīnai priekšā vai pakaļā izklaidus, bet gan tuvu kopā priekšā, it kā būtu divas parasto motociklu priekšas kopā saliktas. Katrs ritenis dzīvo savu amortizatoru dzīvi un – pats galvenais – ar šo braucamo var braukt kā ar motociklu, kantējot, kā tas gluži nav iespējams ar triciklu un pavisam nav iespējams ar kvadraciklu. Latvijā tas ir jaunums, bet Rietumeiropā diezgan bieži sastopami. Tas lielākais plus diviem riteņiem ir divreiz lielāka saķere priekšā un stabilitāte: ja ar vienu riteni gadās iebraukt bedrē vai uzbraukt uz apmales, tad otrs ritenis notur līdzsvaru.

Otru jaunumu nevarēja nepamanīt savu izmēra dēļ. “Honda Monkey 125” no attāluma atgādina kādreiz padomju laikos “Sarkanajā Zvaigznē” ražoto minimokiku, protams, tikai tehniskajā izpildījumā kosmiska atšķirība. Šim 125 cm3, līdz ar to der autovadītāja apliecība. Somijā šādi mocīši esot uz izķeršanu, Latvijā šogad tādu nopircis tikai viens: lai brauktu no Mārupes uz Vecrīgu strādāt, vīrs pāri 100 kg… Laikam Latvijā pie šiem jāpierod. Galvenais pluss: kompaktums, mierīgi var ielikt normālas automašīnas aizmugurē, pielokot auto sēdekļus. Ātrums -virs 100 km/h.

Ieraugot trešo jaunumus, ietrīsējās sirds un atmiņās
atgriezos tālajos pagājušā gadsimta 80. gados, kad PSRS
ļaudis juka prātā ne tikai ABBA un “Boney M” mūzikas,
bet arī no čehu “JAWA” motocikliem, kas bija vienīgie
veikalos nopērkamie importa motocikli. Javas turpināja
ražot arī pēc sociālisma sabrukuma, bet, protams,
Latvijā tad ieplūda līdz tam nepieejamie, labākie vācu,
japāņu, amerikāņu ražojumi.

Tagad javas ražo ne tikai Čehijā, bet arī Indijā. Konkursam pieteiktā “JAWA 660 Vintage” ražota Čehijā, no padomju laika javas atšķiras ar šķidrumdzeses četrtaktu itāļu dzinēju (viencilindra, 660 cm3), kas nozīmē, ka degvielai nav jālej klāt eļļa, un detaļu kvalitāti, bet tāda pati ir sēdpozīcija, aizmugures lukturis, gandrīz tāda pati ir degvielas bāka (tikai platāka) un priekšējais dubļubleķis, principā no skata java kas java.

Ceram uz saulainu un siltu motociklistu vasaru, brauksim un turpināsim iepazīstināt sīkāk gan ar šiem, gan citiem konkursa motocikliem.

Lasīt vairāk...

22.05.2019

Zināms pirmais "Gada motocikla" laureāts - tautai patīk amizantais tricikls.

kasjauns.lv
Sestdien noslēgusies "Latvijas Gada Motocikls 2015" izbraukuma sesija, kas notika Kurzemē, Jūrkalnē. No 15. līdz 16.maijam konkursa "Latvijas Gada motocikls 2015" žūrija vērtēja 19 dažādu modeļu un stila motociklus, kā arī iedzīvotājiem bija iespēja izteikt simpātijas sev tīkamākajam braucamajam.


No jaunākajiem motociklu modeļiem šis tricikls šķiet varenākais daudziem kurzemniekiem, tostarp Kristus līgavām. Viņu simpātijas gan neietekmēšot žūrijas balsojumu, kuram mocītim jākļūst par Latvijas Gada motociklu.

Šāds konkurss Latvijā un, iespējams, pat Eiropā ir vienīgais, kas tik lielā apjomā popularizē jaunus motociklus, iepazīstina sabiedrību ar ekspertu un entuziastu viedokļiem. Šogad konkursa dalībnieku ir mazāk (jo mazāk arī jaunu modeļu tirgū), bet gaidāma interesanta spēkošanās apakškategorijās, proti, ir ieteikti vairāki multifunkcionāli motocikli. Žūrijas sastāvā ietilpst gan aktīvi motobraucēji, gan labi pazīstami motosportisti. Žūrijā kopumā ir 12 tehnisku nozaru pārstāvji un 12 žurnālisti-baikeri, kas šajā sesijā brauca un novērtēja motociklus. Pēc divu dienu pasākuma plānots apkopot testu rezultātus un noteikt labākos kategorijās "Ielas, ceļojumu motocikli", "Šosejas sacīkšu motocikli", "Motokross", "Enduro apvidus motocikli". Konkursantu vidū ir BMW, KTM, Honda, Yamaha, MV Agusta, un, protams, arī Harley–Davidson jaunākie motociklu modeļi.

Izbraukuma sesijas laikā žūrijas dalībnieki ar motocikliem devās uz Ventspili, kur paralēli Velosezonas atklāšanas svētkiem pilsētniekiem bija iespēja iepazīties ar jaunajiem motociklu modeļiem un balsot par sev tīkamāko. Pēc ventspilnieku balsojuma - kas gan neietekmē žūrijas vērtējumu! - balvu saņēma “CanAm Spyder F3” motocikls (tricikls). Tas tātad ir līderis nominācijā "Ventspils mocītis 2015".

Foto: Edijs Pālens/LETA/Mārtiņš Ziders

Divu dienu sesija žūrijas dalībniekiem bija diezgan nogurdinoša, jo kopumā ar konkursa motocikliem tika veikti aptuveni 700 km un vēl lielāks pārbaudījums bija konkursa motocikliem, kad tos nolēma tehniski pārbaudīt īpašie žūrijas dalībnieki – ekstrēmā motosporta autoritātes – Jānis Rozītis un Mārtiņš Aleksandrovičs.

"Latvijas Gada motocikls 2015" konkurss noslēgsies šī gada augustā, kad taps zināms, kurš motocikls objektīvi tiks atzīts par vislabāko šogad.

Lasīt vairāk...

22.05.2015

Ētikas kodekss

Konkursa „Gada Motocikls”žūrijas dalībnieka

Ētikas Kodekss

 

1. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro konkursa nolikums un šis Ētikas kodekss.

2. Ētikas kodekss nosaka žūrijas dalībnieka uzvedības un konkursā pieteikto motociklu vērtēšanas principus, kā arī komunikācijas veidu ar iesaistītajām personām un medijiem.

3. Konkursa žūrijas dalībniekiem ir jābūt nozares profesionāļiem, ekspertiem, moto transporta entuziastiem, jāorientējas moto nozarē, jābūt moto vadītājam, jāprot vadīt motociklu.

4. Žūrijas dalībniekam ir jābūt objektīvam savos vērtējumos un izteikumos.5. Žūrijas dalībniekam ir jāizvairās no iespējamiem interešu konfliktiem.

6. Žūrijas dalībnieka pienākums ir nepieļaut jebkura veida korupciju un par šādiem gadījumiem nekavējoties ziņot konkursa organizatoriem.

7. Žūrijas dalībnieka pienākums ir neizmantot savu žūrijas dalībnieka statusu personīgā labuma gūšanai.

8. Žūrijas dalībnieka pienākums ir izbraukt ar visiem viņa vērtēšanai nodotajiem transporta līdzekļiem.

9. Žūrijas dalībnieka pienākums ir detalizēti iepazīties ar vērtējamā transporta līdzekļa tehniskajiem datiem, ekspluatācijas noteikumiem, tehniskās apkalpošanas datiem, pārdošanas datiem un citu saistīto informāciju.

10. Žūrijas dalībnieka pienākums ir balsot atbilstoši izstrādātajai balsošanas sistēmai, ar ko katru žūrijas dalībnieku iepazīstina konkursa organizatori.

11. Žūrijas dalībniekam ir pienākums saglabāt konfidencialitāti konkursa organizatoru norādītajos jautājumos.

12. Žūrijas dalībnieka pienākums ir popularizēt konkursu „Gada Motocikls”, tai skaitā sociālajos medijos.

13. Žūrijas dalībniekam ir pienākums ievērot Ceļu satiksmes noteikumu prasības un citus Latvijas Republikā spēkā esošos likumus un normatīvos aktus.

14. Žūrijas dalībnieka pienākums ir ievērot viņa rīcībā nodota transporta līdzekļa ekspluatācijas noteikumus.

15. Žūrijas dalībniekam pienākums ir atbildīgi izturēties pret viņa rīcībā nodoto transporta līdzekli un citām materiālajām vērtībām.

16. Katrs Žūrijas dalībnieks ir pats pilnībā atbildīgs par savu rīcību un tās sekām, par visiem potenciālajiem zaudējumiem, kurus viņš var nodarīt konkursa dalībniekiem, piedaloties konkursa pasākumos.

17. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro vispārējās pieklājības un ētikas normas savstarpējā saskarsmē un saskarsmē ar citām iesaistītajām personām.

18. Žūrijas dalībniekam ir pienākums nekavējoties mutiski un rakstiski ziņot konkursa organizatoriem par viņam zināmajiem konkursa nolikuma un ētikas kodeksa pārkāpumiem.

Arhīvs