Harley Davidson FXDR 114
Ducati Diavel 1260S
JAWA 660 Vintage
BMW C400 X
Honda Monkey 125
Honda CB650R
2019 Dalībnieki
Konkurss lai kalpo iedvesmai
nra.lv
PLAŠĀ DIAPAZONĀ. Šogad konkursam piedāvāto motociklu klāstā ir gan stilīgi kofīreiseri, gan lieli tūrisma kuģi. Vienojošais elements ir visu modeļu uzlabojumi. Labāk brauc, glītāk izskatās ©Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
Nebeidzamo ceļu remontu un Latviju aplaimojušās globālās sasilšanas dēļ arvien vairāk ļaužu pārsēžas uz diviem riteņiem. Ar velosipēdu īsākās distancēs, mopēdu pa pilsētu, bet motociklu – ja negribi sevi ierobežot.Visi ceļi vaļā. Par to arī stāsta konkurss Gada motocikls 2018.
Jau piekto sezonu konkurss pulcē Latvijas labākos dīlerus (slinkie un skopie tup savos tukšajos veikalos, brīnoties, kāpēc viņu piedāvājums nevienu neinteresē). Un labākie dīleri piedāvā savā skatījumā sezonas labākos un interesantākos motociklu modeļus. Kuri no tiem ir Latvijas apstākļiem piemērotākie, noskaidro kompetenta žūrija, kuras sastāvā ir profesionāli motobraucēji, klubu pārstāvji un žurnālisti. Visi ikdienā pārvietojas ar motociklu, Neatkarīgās pārstāvi ieskaitot. Visi ir vīrieši. Tas nav īsti pareizi, jo arvien lielākā skaitā motocikla vadīšanas tiesības kārto sievietes, taču ideju par kādas daiļā dzimuma pārstāves iesaisti žūrijā nācās atlikt uz citu gadu, jo motokompetento paziņu lokā visas ir gaidībās, kas gan noteikti ir ne mazāk labi kā braukt ar motociklu. Toties konkursa testa dienā viesa statusā uz pavizināšanu ieradās daiļā aktrise Ieva Florence un konkursa tēvam Arnim Blodonam deva cerību, ka nākamgad būs klāt ar visām tiesībām.
RE, KUR KURBULIS. Franču Mash ir ļoti slavējams pirmām kārtām cenas dēļ. Taču arī kvalitāte šim mazmocītim pamazām aug. Un dīvainu izjūtu cienītāji var mēģināt iekurbulēt moci ar kurbuli. Esot cilvēki, kam tas izdodas. Bet, ja ne, - lielisks izgudrojums ir starteris / Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
Bet nu par konkursa galvenajām zvaigznēm - motocikliem. Šogad piedāvājums ir īpaši daudzveidīgs un, kā atzina galvenais žūrijas atbildīgais vērtēšanas jautājumos Oskars Irbītis, salīdzinājumā ar iepriekšējo sezonu visi modeļi ir kļuvuši labāki. Pat franču Mash, kura galvenais arguments Latvijas tirgum ir pieejamība cenas ziņā, ieguvis patīkamāku gaitu. Lai arī stilistiski pilnīgi atšķirīgs, gaitas un snieguma ziņā tas sasaucas ar Royal Enfield. Zīmolu, kas piedāvā teju kara laika modeļus. Absolūtā klasika.
ŽŪRIJA STRĀDĀ. Hondas atjauninātais Afrika Twin modelis (pa vidu) ir kļuvis lielāks un augstāks. Pie automātiskās ātrumkārbas gan jāpiešaujas, bet, kad tas izdarīts, atliek faktiski neko nedarīt / Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
Ar klasiskām vērtībām un Cafe Racier vienkāršību rotaļājas vairāki zīmoli, bet murrājošās skaņas dēļ īpaši izceļams itāļu Dukati Scrambler. Un ceļ tas patiešām brīnišķīgi.
Par vēl vienu konkursa jaunpienācēju īpašs prieks - britu Triumph, kura galvenais trumpis ir trīs cilindri. Latvijā šo motociklu nav daudz, jo līdz šim arī nebija normāla dīlera. Motociklus it kā tirgoja, bet nogrūsti tie bija kaut kādā patrepē. Detaļas arī dabūt nevarēja. Tagad šo zīmolu sāk izplatīt SIA SDK, kas tirgo arī CanAm triciklus. Lai veicas, jo mocis tiešām ir tā vērts, sevišķi jaunais Tiger. Lielo motociklu galā šosezon vēl vairāki jaunumi. Amerikāņi iemācījuši savam mārketinga meistardarbam Harley Davidson arī braukt. Konkursam pieteikts motocikls Fat Boy. Resnais puisēns gana labi bremzē, ir viegli vadāms, tomēr saglabājis savu raksturu. Katra kustība ir vesels notikums.
SVARĪGI PERSONĀŽI. Pa kreisi - Arnis Blodons, konkursa galvenais organizators. Pa labi Normunds Krapsis, Ceļu policijas priekšnieks. Žūrijā viņš ir pirmo gadu. Pamazām atsāk braukt ar motociklu, jo pašam arī jāsaprot, kā strādā kolēģi specrotā. Katrā ziņā darbs uz moča policijā esot prestiža lieta / Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
Kruīza motociklu segmentā hondas Gold Wing klasikai konkurentos pieteicies BMW Grand America, kas, neraugoties uz prāvajiem izmēriem, ir vadāms tikpat viegli un pēc līkuma pats uzceļas vertikāli kā tāds pludiņš.
Smieklīga nianse, kas attiecas uz teju visiem dārgā gala močiem, - tiem nav atslēgas. Čipa klucītis kabatā, sēdies un brauc. Un šo moderno sistēmu ļoti iecienījuši zagļi. Ir smieklīgi noraudzīties, kā kaimiņš pie mājas noparko savu Bentley automašīnu par ceturtdaļmiljonu eiro un stutē tam priekšā bleķa trīsstūri ar slēdzeni. Arī dārgam mocim vajadzīgs kaut kāds saslēdzamais verķis, jo ražotāji no tāda ģeniāla izgudrojuma kā mehāniska atslēga nezin kādēļ atsakās.
TRIUMFĀLA IERAŠANĀS. Beidzot britu zīmols Triumph ir ticis pie jēdzīga dīlera Latvijā. Konkursam pieteikti vairāki motocikli. Neatkarīgās favorīts ir Tiger ar lielo motoru. Trīs cilindri nodrošina lielisku dinamiku un ne ar ko nesajaucamu svelpjošu skaņu. Kardāns. Visas iespējamās ērtības - apsildāmu beņķi līdzbraucējam ieskaitot. Motocikls gariem pārbraucieniem pa dažādiem ceļiem / Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
Bet vispār jau motociklam nav obligāti jābūt pilnīgi jaunam vai ļoti dārgam. Tam jābūt labi koptam un ikdienā lietotam. Lai ielās būtu mazāk sastrēgumu, tīrāks gaiss un visiem labāks garastāvoklis. Savukārt konkurss Gada motocikls lai kalpo iedvesmai. Rezultāti tiks izziņoti augustā.
KĀ IZSKATĀS, TĀ BRAUC. Royal Einfield ir zīmols, kas dizainā atsaucas uz agrīnajiem pēckara gadiem. Nevar teikt, ka šāds motocikls ir ļoti ērts, nevar arī teikt, ka tam ir brīnišķa veiktspēja. Taču no punkta A punktā B tas nogādā, un izskatās tas «gluži kā toreiz», turklāt par saprātīgu cenu. Veikals Čiekurkalnā arī ļoti gaumīgi uzbūvēts / Vladislavs PROŠKINS, F64 Photo Agency
26.06.2018
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides objektam, SIA „Grafikas” rīko pasākumu „Latvijas Gada Motocikls 2019”, kas notiks sesto reizi (www.gadamotocikls.lv; facebook: gada motocikls; twitter: gadamotocikls).
Lai nodrošinātu informācijas pieejamību un kvalificētu motobraucēju klātbūtni, darbosies profesionāla žūrija, kuras mērķis ir ne tikai dot profesionālu ieskatu 2019.gada motosezonas jaunumos, bet arī informēt Latvijas motosabiedrību, interesentus par jaunumiem Latvijas moto tirgū.
Žūrijas balsojums notiek divos etapos – izvērtējot katra motocikla tehniskās īpašības (vadāmība, bremžu sistēma, dinamika utt.) un attiecīgi sniedzot savu vērtējumu skalā no -5 lidz +5, kā arī veicot tiešo balsojumu – sarindojot katras nominācijas motociklus izvēlētajā secībā.
Pieteikto motociklu apakškategorija var tik izveidota, ja konkursā ir pieteikti vismaz 3 pretendenti attiecīgajā apakskategorijā.
2019.gada sezonas nominācijas konkursā “Latvijas gada motocikls 2019” notiks pēc jauna principa. 1. vieta tiek piešķirta atsevišķi piecās kategorijās:
1. Ielas motocikli
2. Piedzīvojumu/enduro motocikli (Adventure)
3. Ceļojumu, tūrisma motocikli
4. Urban bike (ldz 500cc)
5. Klasika
Tas tiek darīts, lai izceltu maksimāli daudz motociklu dažādās kategorijās. Atsevišķi tiek veidots tautas balsojums internetā un tiek piešķirta atsevišķa balva:
6.Tautas balsojums
Apkopojot žūrijas balsojuma rezultātus un tautas balsojuma rezultātus tiek piešķirta galvenā ceļojošā balva:
7.Latvijas gada motocikls Grand Prix 2019
Atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, netiks piešķirta 2. un 3. vieta balsojumā par galveno balvu.
Papildus iepriekš minētajām balvām tiek veidotas papildus balvas divu līdzīgu motociklu dueļa uzvarētājiem. Šogad sacensībā viens pret vienu iesaistās šadi motociklu pāri:
1.Adventure duelis
KTM 790 Adventure -VS- BMW F 850 GS Adventure
2.Motorolleru duelis
Honda Forza 300 ABS -VS- BMW C400 X
3.Powerbike duelis
Ducati Diavel 1260S -VS- Harley Davidson FXDR 114
4.Klasikas duelis
Royal Enfield Interceptor 650 -VS- JAWA 660 Vintage
5.3 pret 3 duelis
Yamaha Niken 2019 -VS- CanAm Ryker Rally 900
6.Scrambler duelis.
SWM ACE OF SPADES 125 -VS- Mash Falcone Red 125
7.Sporta motociklu duelis
Honda CRF 450L -VS- SWM RS300R
Konkursa organizatori patur sev tiesības izveidot ari citas apbalvošanas apakškategorijas un nominācijas, atkarībā no konkursam pieteikto motociklu klāsta un veida.
30.04.2019
Ētikas kodekss
Konkursa „Gada Motocikls”žūrijas dalībnieka
Ētikas Kodekss
1. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro konkursa nolikums un šis Ētikas kodekss.
2. Ētikas kodekss nosaka žūrijas dalībnieka uzvedības un konkursā pieteikto motociklu vērtēšanas principus, kā arī komunikācijas veidu ar iesaistītajām personām un medijiem.
3. Konkursa žūrijas dalībniekiem ir jābūt nozares profesionāļiem, ekspertiem, moto transporta entuziastiem, jāorientējas moto nozarē, jābūt moto vadītājam, jāprot vadīt motociklu.
4. Žūrijas dalībniekam ir jābūt objektīvam savos vērtējumos un izteikumos.5. Žūrijas dalībniekam ir jāizvairās no iespējamiem interešu konfliktiem.
6. Žūrijas dalībnieka pienākums ir nepieļaut jebkura veida korupciju un par šādiem gadījumiem nekavējoties ziņot konkursa organizatoriem.
7. Žūrijas dalībnieka pienākums ir neizmantot savu žūrijas dalībnieka statusu personīgā labuma gūšanai.
8. Žūrijas dalībnieka pienākums ir izbraukt ar visiem viņa vērtēšanai nodotajiem transporta līdzekļiem.
9. Žūrijas dalībnieka pienākums ir detalizēti iepazīties ar vērtējamā transporta līdzekļa tehniskajiem datiem, ekspluatācijas noteikumiem, tehniskās apkalpošanas datiem, pārdošanas datiem un citu saistīto informāciju.
10. Žūrijas dalībnieka pienākums ir balsot atbilstoši izstrādātajai balsošanas sistēmai, ar ko katru žūrijas dalībnieku iepazīstina konkursa organizatori.
11. Žūrijas dalībniekam ir pienākums saglabāt konfidencialitāti konkursa organizatoru norādītajos jautājumos.
12. Žūrijas dalībnieka pienākums ir popularizēt konkursu „Gada Motocikls”, tai skaitā sociālajos medijos.
13. Žūrijas dalībniekam ir pienākums ievērot Ceļu satiksmes noteikumu prasības un citus Latvijas Republikā spēkā esošos likumus un normatīvos aktus.
14. Žūrijas dalībnieka pienākums ir ievērot viņa rīcībā nodota transporta līdzekļa ekspluatācijas noteikumus.
15. Žūrijas dalībniekam pienākums ir atbildīgi izturēties pret viņa rīcībā nodoto transporta līdzekli un citām materiālajām vērtībām.
16. Katrs Žūrijas dalībnieks ir pats pilnībā atbildīgs par savu rīcību un tās sekām, par visiem potenciālajiem zaudējumiem, kurus viņš var nodarīt konkursa dalībniekiem, piedaloties konkursa pasākumos.
17. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro vispārējās pieklājības un ētikas normas savstarpējā saskarsmē un saskarsmē ar citām iesaistītajām personām.
18. Žūrijas dalībniekam ir pienākums nekavējoties mutiski un rakstiski ziņot konkursa organizatoriem par viņam zināmajiem konkursa nolikuma un ētikas kodeksa pārkāpumiem.
Ziņas
