Nobalso par savu gada motociklu 2024

2024 Dalībnieki

Ducati Hypermotard 698 Mon..

MBP C1002V 2024

CF Moto 800 MT 2024

KTM SMT 890 2024

JAWA OHC 650 2024

MV Agusta Dragster RR SCS ..

Skatīt vairāk...

BMW S 1000 R

Ja runājam par Bavārijas rūpnīcas vienu no moto jaunumiem, tad līdz šim agresivitāti nezinošais moto segmenta vācu ražotajs ir sācis izplesties tieši ātru un agresīvu motociklu nišā. Tāda ir arī sporta motocikla ielas versija BMW S 1000 R. Lai saglabātu šī braucamrīka ekspluatācijas izdevumus un saglabātu tā ilgmūžību, vācieši ir samazinājusi dzinēja forsāžas parametrus. Ja augšas ir nogrieztas, tad treknais speķītis parādījies pie 7500 apgriezieniem minūtē. Pieaudzis arī griezes moments par 10 Nm.

4 cilindru rindas dzinējs ir adaptēts no RR sporta motocikla, taču pielāgots specifiski R modeļa vajadzībām. Rezultātā iegūtais lineāras griezes moments visā apgrieziena diapazonā, un tas dod vieglu paātrinājuma sajūtu.

Dzinējs attīsta 118 kW (160 Zs) pie 11 000 apgr./min. Tā maksimālais griezes moments ir 112 Nm pie 9250 apgr./min.

Motocikla režīmi dod iespēju braukt sportiski vai arī ar kontrolētu jaudu režīmā „Rain”. To nodrošina ar izlīdzinātu degvielas droseles reakciju. ABS un ASC sistēma ir pieskaņota slapja asfalta īpatnībām. Pro režīms ir domāts kā papildus aprīkojums tiem, kuri meklē galējās tehnikas iespējas robežas. Režīms Pro R pieskaņots ektremālam braukšanas veidam. Loģiski - tas paredzēts lietošanai trasē.

Arī dizains motociklam ir kā tāda agresīva haizivs ar spāres seju. Jāsaka, ka ļoti daudz kas saglabāts no sporta moto versijas- gan amortizācija un piekare kopumā, gan sēdpozīcija. Lai arī uz švītīgās astītes rotājas beņķītis otram braucējam, es neriskētu tur sēdēt vairāk par 2 km.

Jāsaka, ka elektro papildinājumi BMW S 1000 R motociklam ir iespējami pēc pilnas programmas. Tāpat kā tā vecākajam, sportiskajam brālim. Iespējams regulēt stabilizācijas sistēmu, piedzīt dzinēju atbilstoši vajadzībām. ABS bremzes var pielāgot sacīkstēm. Tad, ja vēl Jums paliek pāri kāds eiro, papildus varat pasūtīt vilkmes kontroli, elektriski regulējamu piekari, ātrās transmisijas pārslēgšanas sistēmu, sauktu par quick – shifter.

Motocikls ir adresēts cilvēkam, kuram patīk sacīkšu izjūtas, bet kurš tuvākajā laikā nebrauks trasē. Spēkrats dod iespēju labi paātrināties ikdienas plūsmā, biežāk tikties ar Valsts Ceļu policijas pārstāvjiem vai atrasties uz ceļa dižā vientulībā. Diez vai kāds no draugiem spēj Jūs panākt. Protams, ja vien nebraucat ar sporta motociklu. Ar BMW S 1000 R - šādu mačo braucamo - kā īpašnieku redzu vīrieti vecumā no 25 līdz 35 gadiem, kuram mājās glabājas vismaz dažas godalgas no šosejas sacīkšu trekiem. Vai arī tie ir adrenalīnu mīloši brokeri , kuri ik mirkli mīl riskēt gan ar savu, gan svešu naudu.

BMW S 1000 R modelis braukšanas parocīguma un bremzēšanas ziņā ir tikpat labs kā BMW RR superbaiks. Un joprojām tas būs labāks, nekā Jūsu braukšanas prasme. Aprīkots ar izcilām riepām, jau no rūpnīcas ar Pirelli Diabolo Rosso Corsa riepām. Un protams leģendārām Brembo bremzēm.

Par vadības aprīkojumu - ir iespējama pilna pretizslīdēšanas iekārta, apsildāmi stūres rokturi, LED indikatori, regulājama piekare. No somām gan mēs uz bākas varam piekabināt vien mazu mugursomu. Tas arī viss.

BMW S 1000 R motocikla svars ir 207 kg, degvielas ietilpība ir 17,5 l. Cena ap 13 000 eiro, kas nav ne daudz, ne maz, bet ļoti adekvāta šāda tipa braucamajam, ko rotā zilais propellerītis ar uzrakstu BMW.

Arnis Blodons

08.05.2014

Latvijas Gada motocikls 2024

12.04.2024

Ētikas kodekss

Konkursa „Gada Motocikls”žūrijas dalībnieka

Ētikas Kodekss

1. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro konkursa nolikums un šis Ētikas kodekss.

2. Ētikas kodekss nosaka žūrijas dalībnieka uzvedības un konkursā pieteikto motociklu vērtēšanas principus, kā arī komunikācijas veidu ar iesaistītajām personām un medijiem.

3. Konkursa žūrijas dalībniekiem ir jābūt nozares profesionāļiem, ekspertiem, moto transporta entuziastiem, jāorientējas moto nozarē, jābūt moto vadītājam, jāprot vadīt motociklu.

4. Žūrijas dalībniekam ir jābūt objektīvam savos vērtējumos un izteikumos.5. Žūrijas dalībniekam ir jāizvairās no iespējamiem interešu konfliktiem.

6. Žūrijas dalībnieka pienākums ir nepieļaut jebkura veida korupciju un par šādiem gadījumiem nekavējoties ziņot konkursa organizatoriem.

7. Žūrijas dalībnieka pienākums ir neizmantot savu žūrijas dalībnieka statusu personīgā labuma gūšanai.

8. Žūrijas dalībnieka pienākums ir izbraukt ar visiem viņa vērtēšanai nodotajiem transporta līdzekļiem.

9. Žūrijas dalībnieka pienākums ir detalizēti iepazīties ar vērtējamā transporta līdzekļa tehniskajiem datiem, ekspluatācijas noteikumiem, tehniskās apkalpošanas datiem, pārdošanas datiem un citu saistīto informāciju.

10. Žūrijas dalībnieka pienākums ir balsot atbilstoši izstrādātajai balsošanas sistēmai, ar ko katru žūrijas dalībnieku iepazīstina konkursa organizatori.

11. Žūrijas dalībniekam ir pienākums saglabāt konfidencialitāti konkursa organizatoru norādītajos jautājumos.

12. Žūrijas dalībnieka pienākums ir popularizēt konkursu „Gada Motocikls”, tai skaitā sociālajos medijos.

13. Žūrijas dalībniekam ir pienākums ievērot Ceļu satiksmes noteikumu prasības un citus Latvijas Republikā spēkā esošos likumus un normatīvos aktus.

14. Žūrijas dalībnieka pienākums ir ievērot viņa rīcībā nodota transporta līdzekļa ekspluatācijas noteikumus.

15. Žūrijas dalībniekam pienākums ir atbildīgi izturēties pret viņa rīcībā nodoto transporta līdzekli un citām materiālajām vērtībām.

16. Katrs Žūrijas dalībnieks ir pats pilnībā atbildīgs par savu rīcību un tās sekām, par visiem potenciālajiem zaudējumiem, kurus viņš var nodarīt konkursa dalībniekiem, piedaloties konkursa pasākumos.

17. Žūrijas dalībniekam ir jāievēro vispārējās pieklājības un ētikas normas savstarpējā saskarsmē un saskarsmē ar citām iesaistītajām personām.

18. Žūrijas dalībniekam ir pienākums nekavējoties mutiski un rakstiski ziņot konkursa organizatoriem par viņam zināmajiem konkursa nolikuma un ētikas kodeksa pārkāpumiem.

Arhīvs

Elektriskais motocikls – jaunas ēras sākums?

07.10.2023

Nosaukts Latvijas pirmais "Gada motocikls"

15.07.2014

Motocikli atkal pilsētā: jaunāko modeļu izstāde un tradicionālā motosezonas atklāšana

23.04.2019

Konkurss GADA MOTOCIKLS

26.04.2014

Honda NC750X (DCT) tests

10.06.2014

Elektrisks, ar 1,9 litru motoru un citi. Kurš būs pašmāju "Gada motocikls 2023"?

30.09.2023

FOTO: "Gada motocikls 2019" - baikeri un jomas zinātāji nosauc šī gada vislabākos močus

27.06.2019

Litriem benzīna un simtiem kilometru: izmēģina "Gada motocikla" titula pretendentus

15.05.2014

Sākas drošākā transporta veida sezona

10.04.2016

Latvijas Gada Motocikls 2015. MIX TV

08.04.2015