Benda Napoleon bob 500
BMW R 12 G/S
Royal Alloy TG 350 Side Car
Ducati XDiavel V4
QJ MOTOR SVT 650 V2
QJ MOTOR COV 125X
2026 Dalībnieki
FOTO. “Latvijas Gada motocikls” uzņēmis apgriezienus. “LA.lv” testē jaunos motociklus!
Sestais pēc kārtas konkurss "Latvijas Gada motocikls" uzņēmis apgriezienus jau līdz ar sniega nokušanu un kulmināciju piedzīvoja šodien – 22.maijā, 2019.
Foto: Artis Drēziņš
Sestais pēc kārtas konkurss “Latvijas Gada motocikls” uzņēmis apgriezienus jau līdz ar sniega nokušanu un kulmināciju piedzīvoja šodien – 22. maijā, kad golfa kluba “Viesturi” notika kopīgi testi. Rezultāti tiks paziņoti īsi pirms Jāņiem, bet “La.lv” testēs motociklus un par tiem rakstīs visu vasaru.
Šogad konkursam pieteikti: “BMW C400 X”,”BMW F 850 GS Adventure”, “CanAm Ryker Rally 900”, “Ducati Diavel 1260S”, “Harley – Davidson FXDR 114”, “Honda CB650R”, “Honda CRF 450L”, “Honda Forza 300 ABS”, “Honda Monkey 125”, “Husqvarna Svartpilen 701”, “JAWA 660 Vintage”, “KTM 690 SMC”, “KTM 790 Adventure”, “Mash Falcone Red 125”, “Royal Enfield Continental GT 650”, “Royal Enfield Interceptor 650”, “SWM Ace of Spades 125”, “SWM RS300R”, “SWM Superdual T”, “Triumph Scrambler 1200 XE”, “Triumph Speed Twin 1200”, “Yamaha Niken 2019” – tātad pavisam 22 motocikli, visi jauni un smuki.
Kad vaicāju konkursa tehniskajam direktoram Oskaram Irbītim, kurus jaunumus viņš pirmāmkārtām uzsvērtu, viņš, inženieris pēc izglītības būdams, atzina, ka “Harley -Davidson” tehniski pavisam jauns: no dzinēja, rāmja līdz pat sīkākajiem citiem elementiem un to novietojuma un arī, ka “Royal Enfield” krietni progresējis: ja agrāk gan izskatījās antīks un tā arī darbojās, tad tagad klasiskais izskats patīkami maldina par gaitu un tehnisko izpildījumu.
Ja par karaliskajiem močiem jāpiekrīt, tad amerikāņu braucamos joprojām nespēju saprast ne ar galvu, ne sajūtam – daudz ērtāks, skaistāks,vieglāk vadāms personīgi man bija cits šīs jaudīgo elites šosejas kruīzeru motociklu klases braucamais “Ducati Diavel 1260S”, patiešām riktīgs velns uz ceļa, kā izteicās viens no žūrijas locekļiem, ja nesavalda, tad ar šo ļoti ātri var nokļūt ne tikai pa taisno pie tēviem, bet uzreiz pie vectēviem. 1260 cm3 divu cilindru dzinējs vien daudz ko izsaka.
Bet no jaunumiem mani vispirms uzrunāja “Yamaha Niken 2019” trīsritenis – jā, tieši tā, tikai tas nav klasisks tricikls, kur divi paralēli riteņi ir kā automašīnai priekšā vai pakaļā izklaidus, bet gan tuvu kopā priekšā, it kā būtu divas parasto motociklu priekšas kopā saliktas. Katrs ritenis dzīvo savu amortizatoru dzīvi un – pats galvenais – ar šo braucamo var braukt kā ar motociklu, kantējot, kā tas gluži nav iespējams ar triciklu un pavisam nav iespējams ar kvadraciklu. Latvijā tas ir jaunums, bet Rietumeiropā diezgan bieži sastopami. Tas lielākais plus diviem riteņiem ir divreiz lielāka saķere priekšā un stabilitāte: ja ar vienu riteni gadās iebraukt bedrē vai uzbraukt uz apmales, tad otrs ritenis notur līdzsvaru.
Otru jaunumu nevarēja nepamanīt savu izmēra dēļ. “Honda Monkey 125” no attāluma atgādina kādreiz padomju laikos “Sarkanajā Zvaigznē” ražoto minimokiku, protams, tikai tehniskajā izpildījumā kosmiska atšķirība. Šim 125 cm3, līdz ar to der autovadītāja apliecība. Somijā šādi mocīši esot uz izķeršanu, Latvijā šogad tādu nopircis tikai viens: lai brauktu no Mārupes uz Vecrīgu strādāt, vīrs pāri 100 kg… Laikam Latvijā pie šiem jāpierod. Galvenais pluss: kompaktums, mierīgi var ielikt normālas automašīnas aizmugurē, pielokot auto sēdekļus. Ātrums -virs 100 km/h.
Ieraugot trešo jaunumus, ietrīsējās sirds un atmiņās
atgriezos tālajos pagājušā gadsimta 80. gados, kad PSRS
ļaudis juka prātā ne tikai ABBA un “Boney M” mūzikas,
bet arī no čehu “JAWA” motocikliem, kas bija vienīgie
veikalos nopērkamie importa motocikli. Javas turpināja
ražot arī pēc sociālisma sabrukuma, bet, protams,
Latvijā tad ieplūda līdz tam nepieejamie, labākie vācu,
japāņu, amerikāņu ražojumi.
Tagad javas ražo ne tikai Čehijā, bet arī Indijā. Konkursam pieteiktā “JAWA 660 Vintage” ražota Čehijā, no padomju laika javas atšķiras ar šķidrumdzeses četrtaktu itāļu dzinēju (viencilindra, 660 cm3), kas nozīmē, ka degvielai nav jālej klāt eļļa, un detaļu kvalitāti, bet tāda pati ir sēdpozīcija, aizmugures lukturis, gandrīz tāda pati ir degvielas bāka (tikai platāka) un priekšējais dubļubleķis, principā no skata java kas java.
Ceram uz saulainu un siltu motociklistu vasaru, brauksim un turpināsim iepazīstināt sīkāk gan ar šiem, gan citiem konkursa motocikliem.
22.05.2019
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, arī šogad tiek rīkots pasākums "Latvijas Gada motocikls 2026”.
Pasākums notiek jau no 2014.gada un, ņemot vērā C19 notikumus un ierobežojumus, šogad pasākums risinās jau 11 reizi. Kandidātu izstāde notiek no 20.aprīļa līdz 30.aprīlim i/c “Akropole Rīga” telpās. 14. maijā gaidāmi kopēji žūrijas testi BKSB ar apbalvošanas ceremoniju jūnijā.
Kā norāda organizatori, “Latvijas Gada motocikls 2026” konkursa pamatjēga ir iepazīstināt motointeresentus ar Latvijas tirgū pieejamajiem motociklu modeļiem, to īpašībām. "Šis uzstādījums nemainās. Šogad konkursā piedalās gandrīz 40 kandidāti uz titulu no dažādiem pasaules ražotājiem. Un ir brīdis, kad pasākums sāk dzīvot pats savu dzīvi un tā organizatoriem ir tikai jāpieskata, lai tas neaiziet “neceļos"," saka pasākuma idejas autors Arnis Blodons.
“Latvijas Gada motocikls 2026” tehniskais direktors Oskars Irbītis norāda: “Rietumu pasaulē motobraukšana kļūst aizvien populārāka, arī pie mums Latvijā, tāpēc palielinās pieprasījums pēc mazākas kubatūras motocikliem, ar kuriem var braukt arī jaunieši. Šogad pievērsīsim īpašu uzmanību drošības inovāciju klāstam motocikla aprīkojumā un vētīsim šo sistēmu darbībā ar pastiprinātu uzmanību. Lielākā daļa motobraucēju ne visai labi pārzin drošības sistēmu pareizu izmantošanu, kura pasargā braucēju no kļūmēm un bēdīga iznākuma, ja gadās CSN.”
Fināla pasākumā tiks pasniegta ceļojošā balva, kuru darinājis Latvijas izcilākais juveliermākslinieks Oļegs Auzers.
“Latvijas Gada motocikls 2026”kandidāti:
1 Aprilia Touno 457
2 Benda Dark flag 500
3 Benda LFC700 PRO
4 Benda Napoleon bob 250
5 BMW F 450 GS
6 BMW R 12 G/S
7 BMW R 1300 R
8 BMW R 1300 RT
9 Ducati Desmo 450 MX
10 Ducati Panigale V2
11 Ducati X diavel V4
12 HONDA CB750 HORNET E-Clutch
13 HONDA XL750 TRANSALP E-Clutch
14 JAWA 42 FJ
15 Kawasaki KLE 500D
16 Morbidelli T125
17 Morbidelli T502X
18 Moto Morini Alltrhike 450 HQ White
19 Moto Morini X-Cape 1200 Energy Red
20 MP Korado Supermaxi EFI
21 MV Agusts Brutale 800
22 QJ MOTOR FORT 4.0
23 QJ MOTOR SRT 900 SX
24 QJ MOTOR SRV 600 V
25 Qjmotor COV 125X
26 Qjmotor SRV 125
27 Qjmotor SRV 600V
28 Qjmotor SVT 650 V2
29 Rieju Aventura 125
30 Rieju Aventura Rally 307
31 Rieju MR Pro 125
32 Rieju NKD 125 R
33 Rieju Xplora 557 S
34 Rieju Xplora 707 X
35 Royal Enfield Alloy TG 350 Side Car
36 Suzuki DL800 DE
37 Suzuki DR-Z4SM
38 Suzuki GSX-S8R
39 Triumph Daytona 660
40 Triumph Scrambler 400 XC
41 Triumph Trdent 800
42 Vespa GTS 125 Super Sport
43 Voge DS800X Rally
44 Voge DS900X
Vietnē www.gadamotocikls.lv katram ir iespēja nobalsot par savu favorītu.
21.04.2026
19.04.2026
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, tiek rīkots pasākums „Latvijas Gada motocikls 2026”. Tas notiek jau no 2014.gada un , ņemot vērā C19 notikumus un ierobežojumus, tad 2026.gadā, pasākums risināsies 11 reizi. Kandidātu izstāde notiek no 20.aprīļa līdz 30.aprīlim i/c “Akropole Rīga” telpās. Būs kopēji žūrijas testi BKSB 14. maijā ar apbalvošanas ceremoniju jūnijā.
“Latvijas Gada motocikls 2026” konkursa pamatjēga ir iepazīstināt motointeresentus ar Latvijas tirgū pieejamajiem motociklu modeļiem, to īpašībām. Šis uzstādījums nemainās. Šogad konkursā piedalās gandrīz 40 kandidāti uz titulu no dažādiem pasaules ražotājiem. Un ir brīdis, kad pasākums sāk dzīvot pats savu dzīvi un tā organizatoriem ir tikai jāpieskata, lai tas neaiziet “neceļos”.”tā pasākuma idejas autora Arnis Blodons.
“Latvijas Gada motocikls 2026” tehniskais direktors Oskars Irbītis: “Rietumu pasaulē motobraukšana kļūst aizvien populārāka, arī pie mums Latvijā, tāpēc palielinās pieprasījums pēc mazākas kubatūras motocikliem, ar kuriem var braukt arī jaunieši. Šogad pievērsīsim īpašu uzmanību drošības inovāciju klāstam motocikla aprīkojumā un vētīsim šo sistēmu darbībā ar pastiprinātu uzmanību. Lielākā daļa motobraucēju ne visai labi pārzin drošības sistēmu pareizu izmantošanu, kura pasargā braucēju no kļūmēm un bēdīga iznākuma, ja gadās CSN.”
Fināla pasākumā tiks pasniegta ceļojošā balva, kuru darinājis Latvijas izcilākais juveliermākslinieks Oļegs Auzers.
Vietnē www.gadamotocikls.lv ir pieejama informācija par žūrijas sastāvu, konkursa nolikumu un iespēja katram no Latvijas moto entuziastiem nobalsot TAUTAS BALSOJUMĀ, kurš startēs ar motosezonas atklāšanu(www.gadamotocikls.lv vai FB “Gada Motocikls”), par savu favorītu.
Vairāk info: www.gadamotocikls.lv; facebook: gada motocikls; X: gadamotocikls.
Konkursā “Latvijas Gada motocikls 2026” žūrijas dalībniekiem ir obligāti saistošs konkursa Nolikums, kur atrunāta konkursa tehniskā norise un vērtēšanas kritēriji, kā arī Ētikas kodekss. Šajos normatīvajos dokumentos ietvertajam jāsekmē konkursa organizatoriskā izdošanās un jānodrošina iespējami godīga jeb mazāk subjektīva vērtēšana. Par Nolikuma un Ētikas kodeksa klaju neievērošanu jebkurš žūrijas loceklis var tikt atskaitīts no līdzdalības konkursā.
Pasākuma organizators ir SIA “Grafikas”.
“Latvijas Gada motocikls 2025” tehniskais direktors
Oskars Irbīts.
tālr.+37129238017
e-pasts: gadamotocikls@gmail.com
19.04.2026
Ziņas
CSDD
14.03.2026
